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Durante los 80's y 90's elegía los autos del año y los importados del año. En esa época un carro Americano tenía pocas oportunidades de competir con un Japonés, y menos con un Alemán. Hoy eso ha cambiado. La mayoría de lo sedanes Japoneses se construyen en Estados Unidos, y los Alemanes tienen un valor más alto a su competencia. La competencia en el mercado es más justa y muchísimo más pareja. En el desarrollo de un mundo globalizado, Ford Motors encontró el mensaje que tenía que dar a los consumidores y a su competencia. Y empezó a desarrollar carros para un consumo global. El nuevo Ford Fusion es la frutilla para el postre, un postre globalizado.
Para los que no saben, Mitsubishi quiere decir "tres diamantes" y hace referencia al logotipo de los tres diamantes que fue adoptado en marzo de 1873 por la primera empresa del grupo Mitsubishi. Hoy en dia luego de varias reorganizaciones, Mitsubishi fabrica más de 20 modelos, muchos de los cuales sólo se comercializan en Japón, a pesar que sus autos están repartidos por todo el Mundo. Últimamente ha estado de capa caída debido a los cambios de accionistas, pero su conglomerado es tan grande y dividido en tantas empresas por todo el mundo en su mayoría exitosas, que difícilmente tenga graves problemas.
Cuando en la campaña de 1992 de George Bush padre por la presidencia de Estados Unidos las propuestas se centraban en política exterior, apareció Bill Clinton con una frase que redefinió las prioridades y volcó la campaña a su favor: "¡Es la economía, estúpido!".
Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento.
Cuando la marca Scion debutó en 2002, su misión era la de atraer a compradores jóvenes con carros elegantes, y dotadas de precio accesibles, abundantes opciones de personalización y la promesa de confiabilidad respaldada por la reputación de Toyota, su empresa matriz. Scion creció a partir del Proyecto Génesis, un esfuerzo fallido de atraer a compradores más jóvenes a Toyota en los Estados Unidos. Hoy en día la marca utiliza campañas más pequeñas y regionales para alcanzar a un sector demográfico más pequeño.
Mazda es el fabricante de automóviles con sede principal en Kasukabe, y con plantas en la localidad de Hamamatsu, Japón. En 1927, la empresa se rebautiza como Toyo Kogyo CO Ltd y a partir de 1929, Matsuda se plantea fabricar su propio automóvil, un vehículo de tres ruedas. La empresa busca un nombre más comercial y se decide por " Ahura Mazda", el dios persa de la luz, la sabiduría, la inteligencia y la armonía que, casualmente, se pronuncia como Matsuda. La primera unidad del Mazda DA vio la luz en 1931. Hiroshima era la ciudad donde se produjo ese vehículo. Hoy ya es historia.
¡Nunca había visto algo así! No me refiero a la desgracia que sufrió Jimmie Johnson en el Homestead-Miami Speedway, a la victoria de Jeff Gordon en la última carrera del Chase Final de la Copa Sprint de la NASCAR en la temporada 2012 y ni siquiera al título que consiguió Brad Keselowski, tras apenas tres temporadas completas en la máxima categoría del automovilismo de Estados Unidos, que también es la primera para Roger Penske y su equipo en 40 años.
El Hyundai Elantra coupé es una nueva adición a la línea de los Elantra. Pertenece al segmento C. En su quinta generación la automotriz busca un mercado poco peleado, el de dos puertas, aunque si agresivo. Aparte de tener dos puertas en lugar de cuatro, su aspecto varía ligeramente de su hermano el sedán, por los cambios realizados en los paragolpes, la parrilla, las llantas y algunos detalles de equipamiento. En general presenta la línea de diseño de los nuevos productos de la marca, muy similar al Sonata, y la parte trasera tiene el estilo de la Tucson. Y realmente luce bien desde que uno lo ve.
El Chrysler 300 tiene una larga historia, aunque un poco irregular. Se creó en la década de 1950 como una manera de presentar sus nuevos Chrysler "Hemi" V8. El primer 300 fue introducido en 1955 y se basó en el New Yorker de dos puertas hardtop (techo duro). Después de eso, Chrysler comenzó la colocación de letras secuenciales en el final de "300" para cada año, así como ofrecer diferentes estilos de carrocería, incluyendo un convertible.
Son muchos los problemas que enfrenta México y que nos hacen tener una visión agridulce del mismo. Violencia, desigualdades, tensión política, falta de voluntad para transformar el sistema y profundizar en la democracia. Todos estos aspectos se mezclan y confunden en un país rico en recursos, abundante en bellezas naturales, en cultura y en otros aspectos positivos, como la calidez de su gente, y la sonrisa alegre de personas como Magda, que a pesar de todo aprieta el acelerador en todos los circuitos de México de forma irreverente, y presume de agudeza y ambición sin disimulos. Es una forma diferente de ver a México: positiva, descarada y muy atractiva.
Mucho cambió el Ford Escape del pequeño sport utility de su primera generación que fue lanzada en el año 2001, con un concepto revolucionario que se delineaba por la abundancia de su estética a base de líneas curvas a este SUV compacto de hoy.
Mercedes-Benz es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo. La compañía se remonta al 1881, cuando Daimler y Benz inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para automóviles. La famosa estrella de tres puntas, diseñada por Gottlieb Daimler, y simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.
Si alguien no tenía suficientes razones para ir a la última carrera del Chase Final de la NASCAR el próximo domingo al Homestead-Miami Speedway, el final de la penúltima carrera en el Phoenix International Raceway produjo tantas, que ahora nadie tiene una excusa para perdérsela.
Si recordamos, años atrás las pick-up se caracterizaban por su diseño y equipamiento básico. Líneas rectas y un habitáculo poco cómodo eran las características principales de estos vehículos de trabajo. Hoy en día las cosas han cambiado drásticamente.
¡No, esto no es la lotería! ¡Esta es la batalla por un campeonato y el que lo gane lo hará luchando! Y aunque es cierto que en el Chase Final de la Serie Sprint de la NASCAR se necesita un poco de suerte, es aún más cierto que quien se consagre campeón dentro de dos semanas en el Homestead-Miami Speedway lo hará gracias a una alta dosis de habilidad y sobre todo perseverancia.
Sin temor a equivocarme, el lanzamiento estrella de Nissan este año es Altima, tanto por el volumen de ventas que este significa para la marca, como por la evolución a la que fue sometido. En esta ocasión tuvimos en nuestro poder la versión V6 con 270 caballos de fuerza, aunque también puedes elegir una opción con motor de cuatro cilindros y 182 caballos de fuerza.
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