Durante los 80's y 90's elegía los autos del año y los importados del año. En esa época un carro Americano tenía pocas oportunidades de competir con un Japonés, y menos con un Alemán. Hoy eso ha cambiado. La mayoría de lo sedanes Japoneses se construyen en Estados Unidos, y los Alemanes tienen un valor más alto a su competencia. La competencia en el mercado es más justa y muchísimo más pareja. En el desarrollo de un mundo globalizado, Ford Motors encontró el mensaje que tenía que dar a los consumidores y a su competencia. Y empezó a desarrollar carros para un consumo global. El nuevo Ford Fusion es la frutilla para el postre, un postre globalizado.

Es sabido que para las marcas automotrices, los modelos mas costosos y de mayor tamaño son equivalentes a mayores ganancias. Por esta misma lógica q...

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Existe una mayor demanda de turbocargadores a nivel global y de acuerdo con Honeywell, uno de los mayores proveedores de turbos del mercado, la razón...

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La edición número 62 del Pebble Beach Concours d'Elegance fue seleccionada para rendir un homenaje al señor Carroll Shelby, uno de los diseñadores más emblemáticos de la historia del automóvil.

Como es natural, todos los automóviles del mundo poseen rivales de similar naturaleza. Por ejemplo en el caso del Ford Focus ST, la variante mas extr...

De acuerdo con información publicada en Huffington Post (HuffPost Money en inglés), CNN (vía Reuters) y la propia automotora estadounidense, Ford M...

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