Range Rover 2013: Más en todo

Ahora si Land Rover a dado a conocer las imágenes oficiales del nuevo Range Rover 2013. Si bien no olvida sus origines, el remasterizado SUV se visualiza más moderno gracias a deja a un lado los trazos rectos y pronunciados que siempre lo han caracterizado. Un aspecto más a resaltar es que la nueva generación toma ciertos rasgos del exitoso Evoque. Un ejemplo de ello es la imagen frontal y la caída del techo.

Por dentro las cosas también son distintas. Esta vez luce más elegante y amplio. Al igual que en Evoque, un enorme techo acristalado fue instaurado para dar más luminosidad a la cabina del vehículo. Todo es más simple y moderno. Menos botones más virtualidad.

No solo es la cabina y el exterior quienes mejoran, también existen modificaciones en su estructura interna. Al tener un bastidor de aluminio el nuevo Range Rover y más rígido y sobretodo más ligero, lo cual le ayuda en una conducción más dinámica y un consumo de combustible más mesurado. Otros temas que también fueron revisados fue la suspensión y el sistema de tracción Terrain Response.

Asimismo, encontramos más sorpresas al llegar a la parte mecánica del SUV. Estará disponible con el mismo motor V6 súper cargado del Jaguar XJ, una opción más es el V8 de 5.0 litros. En cuanto la versión a diesel es la aparición de un motor V6 de 3.0 litros.

Se espera que la futura generación de Range Rover haga su aparición n el Salón del Automóvil de París, que se llevará a cabo del 29 de septiembre al 14 de octubre.

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  El 6 de septiembre ya se podrán hacer pedidos del nuevo Range Rover 2013

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  La gran novedad de Land Rover en el próximo Salón de París será la nueva generación del Range Rover. De ella se han filtrado hoy las primeras imágenes. Estéticamente, el nuevo Range Rover sigue las líneas del Evoque, el exitoso todo camino pequeño de la marca: Faros delanteros menos cuadrados y pilotos traseros que se extienden más allá de los bordes laterales del maletero. Las triples branquias que se encuentran en ambas puertas delanteras completan su aspecto exterior.

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  En el interior continúa el aroma a Evoque del Range Rover 2013: El salpicadero es muy parecido al del pequeño SUV, hasta en detalles como el mando de selección de la marcha en el cambio automático. El espacio para las piernas de los ocupantes traseros crece en 118 milímetros. Land Rover asegura haber trabajado en la insonorización del habitáculo y haber logrado una mayor comodidad al incorporar unas suspensiones totalmente nuevas. Los motores se mantendrán: El gasolina V8 y los diésel TDV6 y TDV8, el nuevo Range Rover promete ser más eficiente y ofrecer un mejor comportamiento, gracias a que los ingenieros han conseguido reducir su peso en 420 kg: El mayor ahorro procede de la estructura monocasco de aluminio, un 39 % más ligera que la de acero del anterior modelo. El Range Rover 2013 contará con el sistema Land Rover Terrain Response, que analiza las condiciones del terreno por el que se circula para adaptar a él los reglajes del vehículo.

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  El 6 de septiembre Land Rover revelará el resto de los datos -incluidos los precios-, y los clientes podrán empezar a hacer pedidos. Sin embargo, para las primeras entregas habrá que esperar a que empiece el 2013.

 

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