Más

Enrique Kogan

Recibir actualizaciones de Enrique Kogan
 

Descubre al nuevo Honda Civic Coupe 2013

Publicado: 26/11/2012 14:17

honda_civic_coupe_

Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento.

Rediseñado para este año, el Honda Civic está disponible como coupé o sedán. Todos los Civic menos el SI traen un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros y 140 caballos de fuerza combinada con una transmisión manual de cinco velocidades y una automática de cinco velocidades. El Civic Si, ofrece un motor cuatro cilindros de 2.0 litros con 197 caballos de fuerza y ​​ acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. La palanca de cambios está a una muy buena distancia y su recorrido es corto y preciso.

El diseño exterior es una evolución sutil a los tiempos redondeados de hoy, con laterales de la carrocería más claramente cincelados. La línea de la cintura que va subiendo conforme recorre el auto hacia atrás le da una pose agresiva. El tablero separa los instrumentos en dos partes, colocando el tacómetro y luces de advertencia en la parte que está más cercana al conductor y justo encima de la columna de la dirección, mientras que el velocímetro, nivel de gasolina y temperatura están en la parte más alejada aunque a una altura más cómoda para el conductor.

Los asientos delanteros son muy confortables. La posición de manejo es agradable, y hay suficiente espacio para sentirse a gusto. Los asientos traseros no son muy grandes, pero un adulto se puede sentir cómodo en un viaje corto y el espacio de la cajuela es aceptable.

Los modelos DX vienen equipados con llantas de acero de 15 pulgadas, faros de apagado automático, limpiaparabrisas intermitentes, un desempañador para la ventana trasera, ventanas eléctricas, volante inclinable y telescópico. El modelo LX incluye espejos y seguros eléctricos, entrada sin llave, aire acondicionado, control de crucero, alfombrillas, controles de audio montados en el volante y cuatro altavoces para el sistema de sonido, con reproductor de CD y auxiliar USB con entrada de audio. El modelo EX trae llantas de aleación de 16 pulgadas, frenos de disco traseros, faros Auto-On/Off, sunroof, separación de respaldos traseros, una pantalla de temperatura exterior y siete altavoces para el sistema de sonido. El modelo EX-L añade tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y un volante forrado en piel. La coupe deportivo y el sedán SI traen en un solo nivel de ajuste que incluye 17-pulgadas, llantas de aleación, un motor más grande, un diferencial delantero de deslizamiento limitado, suspensión deportiva, faros antiniebla, spoilers delanteros y traseros y el caño de escape cromado.

El Civic trae una pequeña pantalla de cinco pulgadas colocada junto al velocímetro en la parte alta del tablero. En ella, se muestra información de la computadora de viaje, toda la información del sistema de audio y las conexiones Bluetooth, inclusive puedes cambiarle la imagen de fondo por una de tu agrado. La interfaz de iPod muestra la información de la música que se está reproduciendo, pero no te permite realizar búsquedas, algo que se pudiera corregir en el futuro. Lo mismo que realizar la conexión para el teléfono por Bluetooth toma demasiado tiempo y demasiadas instrucciones, además de que se necesita estar con el vehículo completamente detenido para lograr el enlace.

Viene con un indicador del sistema VTEC que nos ayuda a hacer los cambios justo en el momento preciso, y en la computadora de viaje hay una función que nos dice que porcentaje de la potencia del motor estamos usando.

El Civic coupe viene con una amplia gama de características de seguridad, como frenos antibloqueo, asientos delanteros airbags laterales y de larga duración airbags laterales de cortina, y control de estabilidad. Aunque el Civic es criticado por el tiempo que se toma en frenar, siendo este dos pies más que el Ford Focus al parar a 60 millas por hora en pavimento seco, y 7 a 10 pies más en pavimento mojado en comparación con ambos modelos.

Loading Slideshow...
  • Honda Civic Coupé

    Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento. Más información en el blog de Enrique Kogan sobre este modelo de automóvil.

  • Honda Civic Coupe

    Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento. Más información en el blog de Enrique Kogan sobre este modelo de automóvil.

  • Honda Civic Coupe

    Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento. Más información en el blog de Enrique Kogan sobre este modelo de automóvil.

  • Honda Civic Coupe

    Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento. Más información en el blog de Enrique Kogan sobre este modelo de automóvil.

  • Honda Civic Coupe

    Desde su lanzamiento en 1973, el Honda Civic ha sido uno de los carros compactos más populares en Estados Unidos. Su éxito se puede atribuir a la impresionante reputación de Honda en vehículos para larga duración y fiabilidad, con bajos costos de funcionamiento. Más información en el blog de Enrique Kogan sobre este modelo de automóvil.

La coupe Civic fue sintonizado para sentirse más deportivo que el sedán, es divertido de conducir, con una dirección rápida y manejo sobrio. El motor de 1.8 litros es suave, y proporciona la energía suficiente para una conducción confortable. La suspensión absorbe de manera eficiente las imperfecciones del camino, mientras que la dirección logra un balance casi perfecto entre comunicación y confort gracias a su asistencia eléctrica variable. El Civic luce bastante sobrio comparado con el resto de sus competidores como el Toyota Corolla, Nissan Sentra, Volkswagen Jetta y el Ford Focus, aunque creo que esta vez el Focus le saca algo de ventaja.

Por el lado positivo, en los resultados obtenidos por Consumer Report durante la revisión de consumo, permitió al Honda Civic ubicarse en segundo lugar por economía de combustible dentro de su segmento, un puesto debajo del Toyota Corolla,

Para los compradores de autos pequeños en busca de un vehículo usado, el Civic, fue y es sin duda una elección inteligente. El Honda Civic es y ha sido un producto muy bien aceptado, su confiablidad, diseño, valor de reventa y buen equipamiento, le han hecho ganarse la confianza del consumidor. De hecho, ya es una referencia en cuanto a calidad en su segmento.

Precio: Desde US$ 15,755 el DX hasta US$ 22,355 el EXL
Consumo: 28 mpg, ciudad, 39 Mpg, carretera

¿Te pareció interesante este blog?
Mira qué opinan otros y deja tu comentario aquí

 
SIGUE VOCES