GMC (siglas de "General Motors Company") es una división de la General Motors, fundada en 1901 por Max Grabowski y comprada por la misma General Motors en 1909.
La compañía nació como General Motors Truck Company, derivándose en GMC Truck o, simplemente, GMC.
Estilos y Opciones
GMC
El GMC Yukon del 2015 es un SUV de carrocería sobre bastidor, disponible en tres niveles de equipamiento: SLE, SLT y Denali.Con capacidad para ocho es estándar, pero hay dos asientos opcionales, y con una disposición 40/20/40 el asiento delantero aumenta a nueve.
El modelo base, el Yukon SLE, viene de serie con llantas de 18 pulgadas de aleación, un diferencial de bloqueo trasero, Bluetooth y conectividad de audio y OnStar, una pantalla táctil de 8 pulgadas con la interfaz GMC IntelliLink así como una cámara de vista trasera.
Agrega un sistema de sonido Bose Premium con HD y radio satelital, reproductor de CD, cinco puertos USB, un conector auxiliar de audio y una ranura para tarjetas SD.
Todos los Yukons traen remolque y un paquete de remolque HD también está disponible tanto en SLE y SLT que incluye engranaje específico, un controlador de frenado del remolque, una suspensión de aire con mayor capacidad y nivelación, y rango bajo cuando se combina con los modelos 4WD.
Un techo solar y un sistema de entretenimiento trasero con un reproductor de Blu-ray, ya sea independiente o de opciones se combina con el sistema de navegación opcional.
Para las características estándar del SLT, el Yukon Denali añade una parrilla única, un motor V8 más potente, llantas de aleación de 20 pulgadas, una suspensión magnética, un controlador de frenado del remolque, faros de xenón, un panel de instrumentos digital reconfigurable, un sistema Bose de primera calidad con sonido envolvente de audio, cancelación activa de ruido, el sistema de navegación y asientos de la segunda fila tipo capitán.
Es opcional para el Denali un paquete Touringel, el cromado de las llantas de 20 pulgadas, el sistema de entretenimiento trasero y un head-up display. También están disponibles llantas de 22 pulgadas.
El modelo base, el Yukon SLE, viene de serie con llantas de 18 pulgadas de aleación, un diferencial de bloqueo trasero, Bluetooth y conectividad de audio y OnStar, una pantalla táctil de 8 pulgadas con la interfaz GMC IntelliLink así como una cámara de vista trasera.
Agrega un sistema de sonido Bose Premium con HD y radio satelital, reproductor de CD, cinco puertos USB, un conector auxiliar de audio y una ranura para tarjetas SD.
Todos los Yukons traen remolque y un paquete de remolque HD también está disponible tanto en SLE y SLT que incluye engranaje específico, un controlador de frenado del remolque, una suspensión de aire con mayor capacidad y nivelación, y rango bajo cuando se combina con los modelos 4WD.
Un techo solar y un sistema de entretenimiento trasero con un reproductor de Blu-ray, ya sea independiente o de opciones se combina con el sistema de navegación opcional.
Para las características estándar del SLT, el Yukon Denali añade una parrilla única, un motor V8 más potente, llantas de aleación de 20 pulgadas, una suspensión magnética, un controlador de frenado del remolque, faros de xenón, un panel de instrumentos digital reconfigurable, un sistema Bose de primera calidad con sonido envolvente de audio, cancelación activa de ruido, el sistema de navegación y asientos de la segunda fila tipo capitán.
Es opcional para el Denali un paquete Touringel, el cromado de las llantas de 20 pulgadas, el sistema de entretenimiento trasero y un head-up display. También están disponibles llantas de 22 pulgadas.
Motor y trasmisión
GMC
El GMC Yukon SLE y SLT vienen con un motor V8 de 5.3 litros que genera 355 caballos de fuerza y 383 libras-pie de torque. El GMC Yukon Denali es propulsado por un motor V8 de 6.2 litros que produce 420 HP y 460 lb-pie de torsión.
Para todos Yukons, una transmisión automática de seis velocidades transmite la potencia a las ruedas traseras en los modelos 2WD o las cuatro ruedas en los modelos 4WD.
Debidamente equipado, la calificación máxima de remolque para el 2WD Yukon es de 8.500 libras. El 4WD y Denalis es un poco menos.
Para todos Yukons, una transmisión automática de seis velocidades transmite la potencia a las ruedas traseras en los modelos 2WD o las cuatro ruedas en los modelos 4WD.
Debidamente equipado, la calificación máxima de remolque para el 2WD Yukon es de 8.500 libras. El 4WD y Denalis es un poco menos.
Diseño de Interiores
GMC
La calidad general y el diseño del interior del 2015 GMC Yukon se mejora notablemente en comparación con los de las generaciones anteriores.
Los materiales son de alta calidad y los gráficos nítidos del conjunto de indicadores, son muy fáciles de leer día o de la noche. La pantalla de información y entretenimiento central es intuitiva para navegar y sus gráficos son simples y fáciles de interpretar. Desafortunadamente, e sistema IntelliLink a veces puede ser lento para responder a las entradas táctiles.
Los asientos delanteros son cómodos y razonablemente de apoyo. La falta de un volante telescópico en el modelo SLE hará difícil para algunas personas conseguir una posición de conducción ideal.
La tercera fila de asientos está muy bien para los niños pequeños, pero los adultos probablemente encontrarán sus rodillas incómodas. La mayoría de los SUV grandes ofrecen más espaciosos asientos de tercera fila.
Con todos los asientos ocupados en el Yukón, sólo hay 15.3 pies cúbicos de equipaje. Bajando los asientos traseros hay 51.6 pies cúbicos. Con la segunda y tercera filas hacia abajo, la capacidad máxima se sitúa en el 94,7 cubos.
Esto no sólo es menos espacio que sus otros grandes rivales SUV, que es significativamente menos volumen que obtendrá en un Chevrolet Traverse, que alcanza un máximo de 116 pies cúbicos.
Los materiales son de alta calidad y los gráficos nítidos del conjunto de indicadores, son muy fáciles de leer día o de la noche. La pantalla de información y entretenimiento central es intuitiva para navegar y sus gráficos son simples y fáciles de interpretar. Desafortunadamente, e sistema IntelliLink a veces puede ser lento para responder a las entradas táctiles.
Los asientos delanteros son cómodos y razonablemente de apoyo. La falta de un volante telescópico en el modelo SLE hará difícil para algunas personas conseguir una posición de conducción ideal.
La tercera fila de asientos está muy bien para los niños pequeños, pero los adultos probablemente encontrarán sus rodillas incómodas. La mayoría de los SUV grandes ofrecen más espaciosos asientos de tercera fila.
Con todos los asientos ocupados en el Yukón, sólo hay 15.3 pies cúbicos de equipaje. Bajando los asientos traseros hay 51.6 pies cúbicos. Con la segunda y tercera filas hacia abajo, la capacidad máxima se sitúa en el 94,7 cubos.
Esto no sólo es menos espacio que sus otros grandes rivales SUV, que es significativamente menos volumen que obtendrá en un Chevrolet Traverse, que alcanza un máximo de 116 pies cúbicos.
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Seguridad
GMC
El equipo de seguridad estándar incluye frenos antibloqueo de disco, control de tracción, control de estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros y de larga duración airbags laterales de cortina. Una bolsa de aire situado entre los asientos delanteros de cubo ayuda en choques de impacto lateral.
También estándar es el clásico sistema OnStar, que incluye notificación automática de accidente, asistencia en carretera, desbloqueo de puertas a distancia, asistencia de vehículos robados y ayuda para la navegación. Los sensores traseros y delanteros de estacionamiento y una cámara de vista trasera son estándar en todos los Yukon.
Un alerta de colisión, alerta de carril de salida, un asiento de seguridad alerta vibrante, trasera de alerta de tráfico cruzado y el monitoreo de puntos ciegos o bien están disponibles o son estándar.
En carretera
Debido al mayor peso global del Yukon Denali, este tarda un poco en llegar a ritmo de autopista cuando se trata de entrar en ella. Usted puede acelerar a fondo, pero el V8 tendrá mucha hambre de gasolina.
En algunos casos, note un retraso notable en la aceleración mientras presionaba el pedal del acelerador a velocidades de autopista o de una parada.
El Yukon es de los SUV de lujo tranquilo, sobre todo en la carretera. El sistema de cancelación de ruido estándar del Denali, es una bendición para el que no le guste los ruidos.
Con su nueva suspensión el Yukon se siente relativamente seguro al pasar por las curvas y absorbe el pavimento irregular con facilidad.
Hay que tener en cuenta que sigue siendo un vehículo basada en una camioneta grande y pesada, y le lleva ventaja a las grandes SUV porque es más fácil de manejar y más hábil en pavimento en mal estado.
También estándar es el clásico sistema OnStar, que incluye notificación automática de accidente, asistencia en carretera, desbloqueo de puertas a distancia, asistencia de vehículos robados y ayuda para la navegación. Los sensores traseros y delanteros de estacionamiento y una cámara de vista trasera son estándar en todos los Yukon.
Un alerta de colisión, alerta de carril de salida, un asiento de seguridad alerta vibrante, trasera de alerta de tráfico cruzado y el monitoreo de puntos ciegos o bien están disponibles o son estándar.
En carretera
Debido al mayor peso global del Yukon Denali, este tarda un poco en llegar a ritmo de autopista cuando se trata de entrar en ella. Usted puede acelerar a fondo, pero el V8 tendrá mucha hambre de gasolina.
En algunos casos, note un retraso notable en la aceleración mientras presionaba el pedal del acelerador a velocidades de autopista o de una parada.
El Yukon es de los SUV de lujo tranquilo, sobre todo en la carretera. El sistema de cancelación de ruido estándar del Denali, es una bendición para el que no le guste los ruidos.
Con su nueva suspensión el Yukon se siente relativamente seguro al pasar por las curvas y absorbe el pavimento irregular con facilidad.
Hay que tener en cuenta que sigue siendo un vehículo basada en una camioneta grande y pesada, y le lleva ventaja a las grandes SUV porque es más fácil de manejar y más hábil en pavimento en mal estado.
Conclusión
El GMC Yukon combina su resistente capacidad con motor V8 y con comodidades y características que uno podría esperar de un SUV de lujo en toda la regla.
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Totalmente rediseñado, el Yukon de este año luce con un nuevo aspecto, dentro y fuera, contando con algunas características innovadoras y mejoradas, siendo más cómoda, tranquila y segura que antes.
Por supuesto, si usted realmente no necesita de una gran capacidad de remolque, podría considerar un SUV más eficiente del espacio, donde se puede echar un ojo al Toyota Sequoia, que presenta una mezcla muy similar de robustez y refinamiento, y el Ford Expedition, que recibió un leve cambio de imagen este año.
Ambos son diseños más antiguos, pero ofrecen más espacio en la tercera fila y más espacio de carga.
En general, la nueva GMC Yukon y sobre todo el modelo Delani, entra en la selección de las mejores SUV de lujo, y con confianza, comodidad y seguridad, es una buena compra.
Precio: Desde US $ 46,335 el modelo base SLE hasta el Delani Full, US $ 68,380
Consumo: 15 mpg ciudad / 21 mpg carretera
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