Aunque sus raíces datan del 1955, el gran cambio fue en el 2004. Diseñado por Ralph Gilles, en 2001, el nuevo 300 fue construido como un sedán de lujo. Las ventas comenzaron en abril de 2004 como modelo 2005.
Desde el año modelo 2011, el 300 se vende en Europa como el Lancia Thema. Sin embargo, se mantiene la marca de la 300C de Chrysler en el Reino Unido e Irlanda.
El 2015 se inicia la segunda década del modelo de producción en su tercera generación, con un diseñado más distinguido por dentro y por fuera.
Cuenta con una fachada delantera sutilmente más suave y refinada. Las barras de rejilla horizontales del modelo anterior se reemplazan con un inserto de parrilla de malla que incorpora el emblema alado de Chrysler.
Los marcadores laterales ámbar se encuentran ahora en el borde del arco de la rueda delantera, y una parrilla de ancho inferior con faros antiniebla LED, corre con el ancho del frente.
Conclusión
El 300 es un poco más pesado y un poco más ancho que sus competidores más directos, el Ford Taurus y el Chevy Impala.
El Chevrolet Impala y el Ford Taurus son de tracción delantera. Aunque, la Ford se puede tener con todas las ruedas motrices, también.
El Kia Cadenza es una buena con rasgos suaves, y un interior atractivo a un precio más bajo que muchos competidores, mientras que el Toyota Avalon viene con el refinamiento de ser líder en su clase.
Pero si le gusta a la sensación de fuerza, velocidad y además comodidad, en esta categoría es difícil de superar al Chrysler 300.
Precio: desde US $32,390
Consumo: 19 mpg ciudad / 26 mpg en carretera (con el V8 es 1 mpg menos)