Hasta 10 Días Para Saber Qué Pasó Con El Avión De Jenni Rivera

Hasta 10 días para saber qué pasó con el avión de Jenni Rivera
Federal police officers return from the site where a plane allegedly carrying U.S-born singer Jenni Rivera crashed near Iturbide, Mexico Sunday, Dec. 9, 2012. The wreckage of a small plane believed to be carrying Jenni Rivera, the U.S-born singer whose soulful voice and unfettered discussion of a series of personal travails made her a Mexican-American superstar, was found in northern Mexico on Sunday. Authorities said there were no survivors. (AP Photo/Hans Maximo Musielik)
Federal police officers return from the site where a plane allegedly carrying U.S-born singer Jenni Rivera crashed near Iturbide, Mexico Sunday, Dec. 9, 2012. The wreckage of a small plane believed to be carrying Jenni Rivera, the U.S-born singer whose soulful voice and unfettered discussion of a series of personal travails made her a Mexican-American superstar, was found in northern Mexico on Sunday. Authorities said there were no survivors. (AP Photo/Hans Maximo Musielik)

El avión LearJet, en el que murió la cantante Jenni Rivera y seis personas más, tuvo un descenso abrupto de 35 mil a nueve mil pies, al desplomarse la madrugada del domingo en el municipio de Iturbide, informó hoy el director de Aeronáutica Civil de la SCT, Alejandro Argudín y según indicó la agencia Notimex.

El funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) señaló que proceden a la recolección de evidencias en un radio de 300 metros cuadrados para en 10 días o antes avanzar en la investigación de las causas del percance ocurrido en zona rural del sur de Nuevo León.

“Nosotros nos basamos en hechos, los registros que tenemos es un descenso abrupto de 35 mil a nueve mil pies, no tengo más datos que pudiera proporcionar”, se indicó en entrevista telefónica a un noticiero de la televisión local en Monterrey.

“Estamos viendo, revisando toda la parte documental, la parte administrativa, tanto de los pilotos, como de la aeronave, que hasta la fecha no han arrojado ninguna irregularidad y estaremos gestionando ambos documentos para poder dar el resultado de la investigación”, dijo.

La aeronave con matrícula N345MC propiedad de la empresa Starwood Management, fue manufacturada en 1969, aunque por ahora se desconoce si contaba o no con caja negra, mencionó el director de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) .

“Son equipos que se pueden adaptar posteriormente, estamos revisando esa parte, la parte documental, qué modificaciones tuvo el equipo para mejorar el avión y tener la certeza -de- si existe o no una caja negra, no puedo decir si hay una caja negra”, expresó.

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