Fuente: Bloomberg

Como ha sido la tónica de los últimos años, la pelea por el primer puesto en la industria automotriz global nuevamente ha sufrido un cambio, ya que durante el primer semestre de 2012 el fabricante automotriz número uno del mundo fue nuevamente Toyota.

Estos cambios se deben principalmente a los estrechos márgenes de diferencia entre el coloso automotriz nipón en relación a General Motors y Volkswagen. De hecho y según la agencia Bloomberg, Toyota comercializó durante los primeros seis meses del presente año, un total de 4.9 millones de automóviles, cifra que representa un incremento del 34 por ciento y 300,000 unidades por sobre GM y 520,000 por sobre VW.

Al igual que Toyota, tanto GM como VW vieron incrementarse sus números, aunque no al nivel que registró la japonesa. El coloso automotor estadounidense incrementó sus ventas en un 2.9 por ciento para totalizar 4.67 millones de vehículos vendidos, mientras el gigante automotriz alemán, registró un alza de 8.9 por ciento con un total de 4.45 millones de unidades.

Toyota logró recuperar el primer puesto a nivel global a pesar del enorme impacto provocado por el terremoto y tsunami del año pasado en Japón, y las inundaciones en Tailandia, lugares donde Toyota concentra varias de sus fábricas. Sin embargo según un analista de IHS Automotive, la aceleración en las ventas de Toyota debería decrecer, ya que sus distribuidores se han estado estoqueando de nuevos productos.

La última vez que Toyota logró el primer puesto del mercado global fue en 2008 cuando estábamos en plena crisis financiera. Sin embargo posteriormente a eso, GM recuperó el primer puesto después del desastre natural en Japón.

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  • In this Monday June 11, 2012 photo, a cutaway of a Toyota Prius is housed at the National Alternative Fuels Training Consortium in Morgantown, W. Va. The cutaway is used for training first responders on how to work on the vehicle in an emergency. (AP Photo/The Dominion Post, Jason DeProspero)

  • Akio Toyoda

    FILE- This Monday, Jan. 10, 2011, file photo, shows Akio Toyoda, President of Toyota Motor Corporation introducing the Prius V midsize hybrid-electric vehicle at the North American International Auto Show in Detroit. The five-seat Prius V gets an estimated 42 miles per gallon in city and highway driving, helping to make it ideal for a family road trip. It's also roomier than a standard Prius, with 13 additional cubic feet of luggage space behind the rear seats. (AP Photo/Paul Sancya)

  • A Toyota Prius Plug-in Hybrid is displayed at the Beijing International Automotive Exhibition in Beijing, China, Tuesday, April 24, 2012. (AP Photo/Alexander F. Yuan)

  • A Plug-in Hybrid logo is illuminated on a Toyota Prius at the Beijing International Automotive Exhibition in Beijing, China, Tuesday, April 24, 2012. (AP Photo/Alexander F. Yuan)

  • FILE - In this June 5, 2009 file photo, Toyota workers assemble parts on new Prius hybrid vehicles at Toyota Tsutsumi Plant in Toyota, central Japan. Toyota says it is putting renewed focus on innovation in production methods and design after getting a wake-up call from its massive recalls. A highly flexible assembly line that can grow or shrink over a weekend to adjust to demand was among the innovations Toyota Motor Corp. showed Tuesday, April 24, 2012 in production technology. (AP Photo/Shizuo Kambayashi, File)

  • Toyota Prius

    FILE -- In a Jan. 12, 2011 file photo, a third generation Toyota Prius is shown at the North American International Auto Show in Detroit. U.S. car buyers bought a record number of hybrid and electric cars in March 2012, as new models went on sale and gas prices neared $4 per gallon. (AP Photo/Paul Sancya, File)

  • FILE - In this June 28, 2011 file photo, a pair of Toyota Prius hybrid autos bearing yellow California DMV decals on their left front of their bumpers, carrying the drivers alone, are seen in carpool lanes on Interstate 405 in Los Angeles. California is poised to vote on new rules that would require automakers to build cars and trucks by 2025 that emit about three-quarters less smog producing pollutants and also mandate that one of every seven new cars sold in the state be a zero emission or plug-in hybrid vehicle. The California Air Resources Board will begin hearing testimony Thursday, Jan. 26. 2012 in Los Angeles on its "Advanced Clean Car" program, and is expected to continue on Friday.(AP Photo/Reed Saxon)

  • FILE - In this June 28, 2011 file photo, other autos are reflected in the curved bumper of a Toyota Prius hybrid auto bearing California DMV decals in Los Angeles. California is poised to vote on new rules that would require automakers to build cars and trucks by 2025 that emit about three-quarters less smog producing pollutants and also mandate that one of every seven new cars sold in the state be a zero emission or plug-in hybrid vehicle. The California Air Resources Board will begin hearing testimony Thursday, Jan. 26. 2012 in Los Angeles on its "Advanced Clean Car" program, and is expected to continue on Friday. (AP Photo/Reed Saxon)

  • The 2013 Toyota Prius v is shown at the North American International Auto Show in Detroit, Monday, Jan. 9, 2012. (AP Photo/Paul Sancya)

  • Toyota Prius Auto Híbrido

    Segmento del programa, "¿Como Funciona?", del Discovery Channel. Emitido el Sábado 21 de Mayo de 2011 a las 00hs Argentina. (Le falto una parte del principio, lo que tarde en tocar el botón grabar! Casi nada, pero lo digo por que se nota que empieza con todo) Pd: También subiré el segmento de la "Locomotora Diéselectrica"

  • 2012 Toyota Prius Hybrid

    2012 Toyota Prius Hybrid

  • Toyota Prius Plug-in Hybrid.flv

  • Toyota Prius - Probamos este híbrido - 2 de 2

    Toyota Prius - Probamos este híbrido - 2 de 2. Conducción: Matías Antico

  • Toyota Prius - Probamos este híbrido - 1 de 2

    Toyota Prius - Probamos este híbrido - 1 de 2. Conducción: Matías Antico

  • Sistema Hibrido Compacto Prius C Sport