Cuando Porsche estrenó al deportivo utilitario Cayenne a comienzos de la década pasada, muchos de los más puristas seguidores de la marca de Stuttgart se sintieron traicionados, ya que según estos la marca Porsche debió haber seguido enfocándose únicamente en coupes deportivos. Sin embargo Porsche respondió a lo que el mercado de los automóviles exclusivos demandaba y en ese entonces estábamos en pleno boom de los SUV/crossover, segmento que incluía a marcas como BMW y Mercedes-Benz.

A pesar de las criticas a Porsche, la marca cosecho un notable éxito con el Cayenne, motivo por el cual incluso se consideraron versiones diesel e hibridas. El Porsche Cayenne Hybrid es una respuesta para todos aquellos que deseen un SUV deportivo de lujo, de alta potencia, sin que por esto tener que sacrificar un aceptable nivel de eficiencia, ni tampoco tener que cambiarse a la tecnología diesel.

El Porsche Cayenne Hybrid posee un motor de 3.0 litros V6 que desarrolla 333 caballos, con la asistencia de un motor eléctrico que genera otros 47 caballos, los cuales pueden ser utilizados de forma independiente o en conjunto.

En total este tren motriz otorga una potencia de 380 caballos y se asocia a una transmisión automática secuencial de ocho velocidades y a un sistema de tracción integral. Quizás el Cayenne Hybrid no es tan rápido como un Cayenne S con motor V8, ya que acelera desde 0 a 60 mph en poco menos de siete segundos, sin embargo ofrece un consumo de un 25 por ciento inferior, con 20 mpg en ciudad y 24 en autopista.

El Cayenne Hybrid posee como equipo estándar el sistema start-stop que mejora la eficiencia, frenos adaptativos, luces diurnas LED, asientos eléctricos con memoria, sistema de audio surround Bose, suspensión de aire ajustable, etc. Su precio base es de aproximadamente $70,000 y por tecnología compite en Estados Unidos con el BMW ActiveHybrid X6 y el Lexus RX 450h.