El Ferrari 458 Italia es nada menos que el último exponente de las "berlinettas" con motor central y capacidad para dos de la casa de Maranello. El 458 Italia es el sucesor de los famosos 328, 348 y 355 de los ochenta y noventa, como también del 360 Modena y F430 de la década pasada. El Ferrari 458 Italia fue también el primer exponente que estrenó el nuevo y agresivo lenguaje estético de la marca del cavallino, creado por la casa Pininfarina.
Durante el proceso de desarrollo del Ferrari 458 Italia participó el mismísimo Michael Schumacher, quien ayudó con su puesta a punto. Su diseño exterior nos recuerda en parte al híper exótico Ferrari Enzo, mientras que en su interior todo se orienta hacia el conductor, con formas orgánicas y diferentes texturas.
El 458 Italia se encuentra disponible además en versión descapotable denominada 458 Spider, los cuales comparten una misma motorización que consiste en un 4.5 litros V8 en posición central que desarrolla una potencia de 570 caballos, asociado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades y doble embrague. Toda esta potencia se transmite directamente al eje posterior (RWD).
Las prestaciones del Ferrari 458 Italia, se encuentran a la altura de lo que podríamos esperar de un modelo de esta marca: 0-62 mph en 3.5 segundos y es el primer Ferrari con motor V8 en lograr una velocidad máxima que supera las 200 millas por hora (202 mph).
El Ferrari 458 Italia compite en Estados Unidos con modelos como el Audi R8, Maserati Gran Turismo, variantes AMG del Mercedes SL, Mercedes SLS AMG y algunas variantes del Porsche 911. Su precio sugerido es de aproximadamente $240,000 para la versión base.
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HuffPost Voces | Por Fernando Alejandro Ulloa Lujan Publicado: 27/06/2012 10:50 Actualizado: 28/06/2012 22:20