Siemens anuncia su nuevo concepto tecnológico 'eHighway del Futuro' (VIDEO)

Siemens anunció esta semana su nuevo concepto tecnológico 'eHighway del futuro' en la 26 ª Simposium Anual de Vehículos Eléctricos en la ciudad estadounidense de Los Angeles.

El concepto eHighway es la electrificación de camiones y rutas seleccionadas de las carreteras a través de alambres electrificados similar a como los carros de hoy en día o de tranvías que se alimentan de la electricidad en las calles de muchas ciudades.

La solución eHighway es una solución ambientalmente amigable, eficiente y sostenible para el transporte de camiones en la actualidad. Se utilizará menos combustibles fósiles, reducirá sustancialmente las emisiones de CO2, reducirá la carga contaminante en las zonas residenciales y agrícolas, y, lo más importante, va a ser muy fácil de integrar en las carreteras y las infraestructuras existentes.

"Cuando la mayoría de la gente piensa en emisiones de los vehículos, suponen los coches hacen la mayor parte de los daños, pero en realidad es que los camiones comerciales son en gran parte la culpa", dijo Daryl Dulaney, consejero delegado de Siemens Infraestructura y Ciudades en Estados Unidos.

"El transporte de carga en las carreteras de Estados Unidos se espera que se duplique para el año 2050, mientras que los recursos globales del petróleo se siguen agotando. Y para el año 2030, las emisiones de dióxido de carbono se prevé que se eleve un 30 por ciento debido al transporte de mercancías".

Siemens ha desarrollado la tecnología de apoyo necesaria para que la eHighway sea una realidad: la infraestructura, software, hardware y los discos.

Esta tecnología se complementa con una amplia cartera de Siemens ELFA, sistema de propulsión híbrido completo. Los sistemas de tracción híbridos ELFA permitirá que los vehículos personales y comerciales ahorren más de 30 por ciento en el consumo de combustible y emisiones de CO2.

En esencia, todo lo que se necesita es un híbrido en el diseño de camiones, a diesel y con carga eléctrica con una función de la tecnología y software para conectarse a los cables fijos electrificados fijos.

Los camiones están diseñados para utilizar la electricidad y el diesel, y cambiará automáticamente al modo eléctrico cuando se detectan y se adhieren a las líneas aéreas. Una vez que el camión sale de las líneas, cambia de nuevo a diesel. A medida que la tecnología se vuelve más ampliamente adoptado, la empresa cree que todos los camiones equipados con un sistema de propulsión eléctrica será capaz de utilizar el eHighway sin importar si se trata de un motor diesel eléctrico, la batería pura rango de celdas de combustible extendida o vehículo a GNC de combustión del motor.

"En realidad se trata de crear un entorno más sostenible", puntualizó Dulaney.

"Los consumidores ya que cada vez más la conducción de vehículos eléctricos e híbridos. Si podemos conseguir que la industria del transporte comercial a subir a bordo, vamos a reducir drásticamente las emisiones y mejorar la sostenibilidad".

En la actualidad se está probando en Alemania, pero los proyectos piloto ya están siendo planeados para los puertos de Los Ángeles y Long Beach, mismos que se conectarán a los centros de carga.

La tecnología también puede ser ampliada para permitir que los camiones viajen a través de ciudades densamente pobladas.